斜齿轮减速电机凭借高效、平稳、耐用的特性，成为工业传动领域的核心设备，选型时需结合负载、转速、安装空间等因素综合考量，以确保匹配性和经济性。

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电机输出轴连接减速器的主动斜齿轮，主动齿轮带动从动齿轮（齿数更多）旋转，通过 “小齿轮带动大齿轮” 的啮合，降低输出转速。例如：主动齿轮 10 齿，从动齿轮 50 齿，减速比为 5:1（转速降低 5 倍，扭矩提升 5 倍）。
如需更大减速比（如 100:1），可通过 2-3 级齿轮组串联，每级齿轮组叠加减速效果，斜齿轮啮合时，齿面接触是渐进式的（从齿的一端逐渐过渡到另一端），冲击和噪音比直齿轮小，运行更平稳。
斜齿轮减速电机由驱动电机和斜齿轮减速器两部分刚性连接而成，部分型号还集成了制动装置、编码器等辅助部件：
驱动电机：动力源
常见类型：交流异步电机（最常用，适配市电，成本低）、直流电机（适合需要调速的场景）、伺服电机（高精度控制，用于自动化设备）。
功能：提供初始动力，输出高速旋转运动（转速通常 1000-3000r/min）。
斜齿轮减速器：减速与增扭核心
核心部件：由多个斜齿轮（齿向与轴线成一定角度，通常 15°-45°）组成的齿轮组，通过多级啮合实现减速。
结构特点：
齿轮啮合面为斜线接触，接触面积比直齿轮大，承载能力更强；
多为卧式或立式结构，箱体采用铸铁或铝合金，具备良好的刚性和散热性；
润滑系统：内置齿轮油，通过飞溅润滑或强制润滑，减少齿轮磨损。